Razvoj metode za projektovanje sistema za upravljanje sa aspekta minimizacije lepršanja upravljivih točkova teretnih motornih vozila

Abstract

U toku kretanja teretnih motornih vozila po neravnim putevima, dinamički hodovi sistema za osIanjanje dovode do pojave "Iepršanja" prednjih (upravljivih) točkova i prednje osovine. Pomenuta pojava ima negativni uticaj na zamor vozača, ali i na habanje pneumatika i zglobova sistema za upravIjanje. U toku projektovanja teretnih vozila, neophodno je težiti minimizaciji "lepršanja" upravljivih točkova i osovine. U ovom radu je, u tom cilju, korišćen metod Hooke-Jeeves-a i ranije razvijen programski paket za optimizaciju.